Firma transportowa na emeryturze. Po otworzeniu takiej działalności emeryt musi zgłosić się jako płatnik składek oraz zgłosić siebie do ubezpieczeń. Warto pamiętać, że emeryci są zwolnieni z opłacania większości opłat związanych z ubezpieczeniem społecznym. Zazwyczaj jedyną obowiązkową składką jest dla nich
~Kwiatek2018-12-16 08:16:55To jest s*lony wątek gdzie c*ele lokują produkty swoich firm a brak merytorycznych wypowiedzi. W *ę sobie włóż ten GPS. Do czego to potrzebne?Jarają się tym producenci i typy z mentalnośćią nadzorców. Jak mają was wydymać to was wydymają i z Gps-em. A przez ten zakup to zdymanie podwójne. ~Transport do 3. 5t2018-12-30 16:47:41Świadczymy usługi Transportowe od 17 lat autami do 3. 5t Stawka kilometrowa jest oczywiście do uzgodnienia indywidualnie w zależności od charakteru świadczonej usługi. Posiadamy kilka szt. aut dostawczych wraz z kierowcami. Jesteśmy wstanie również dostosować auto do danej usługi np. chłodnia, plandeka, autoholowanie Int eresuje mnie tylko stała współpraca. Posiadam ubezpieczenie OCP i wystawiam Fakturę VAT Piotr 500-60 0-031~Marcin2019-07-08 20:52:43Przed założeniem własnej firmy transportowej, polecam zapoznać się z teorią : s://abc-szkolenia. com/uslugi/audyt-dor adztwo-adr-i-tsl/zak ladanie-firmy-transp ortowej/~Bożena2019-07-08 23:06:28Witam, mam firmę już parę lat i gdybym wiedziała że będzie tak beznadziejnie ciężko to nigdy bym jej nie założyła~Megacar2019-07-29 20:04:48Bożena to czemu nie zamkniesz tej swojej firmy? ?? To jakas krucjata czy co? ?~xthx2019-07-29 20:27:34Megacar - i d i o t o bo ma zobowiązania i kredyty~Piotrekk2019-07-29 21:03:00Pewnie ze warto, tym bardziej jak się jest kierowca z kilkuletnim doświadczeniem i jak do kuzynow bieda nie zagląda, ich narzekaniem bym się nie przejmował bo każdy dziad narzeka, zysk będziesz na poczatku liczył w setkach tysięcy, ale w skali roku uzbiera się baniak i cyk bmw jest. Warunek na sukces jest jeden, co oczywiście sam polecam - oddać zestaw dobridziejom ze spedycji A... R, płaca 0. 97e, mają skonto, można zwiedzac z nimi cała Europe przez 4 tygodnie i ogólnie są super. ~Przedsiebiorca2019-08-13 12:20:24Uwazam ze totalnie się nie oplaca, stawki sa tak slabe a przy zapłaceniu za opłaty drogowe które ciagle rosna, oplaceniu kierowcy leasingu, czy kredytu zostaje Ci totalnie nic... w dodatku czekaj 60 dni na to totalnie nic,... a zaplac od tego podatek wcześniej zanim otrzymasz nic a auto musisz zatankować zawsze i oplacic kierowcę.. w skrocie mowiac masz niesamowicie dużo wydatków w stosunku do wynagrodzenia na które czekasz i czekasz bo mało kto placi w terminie. Pozdrawiam romeoalfa 2019-08-14 14:09:24Witam. Myślę o otworzeniu firmy transportowej na początek jedno auto i zatrudniłbym kierowcę. Jestem laikiem w tej branży, Czy warto wchodzić w ten biznes? O jakiej ładownośc kupić auto (auto do ok. 60 tyś zł), aby był wybór w zleceniach. Jakie są koszty prowadzenia takiej firmy, ile kosztują wszelkiego rodzaju certyfikaty. Będę wdzieczy za wszelkie informacj. Pozdrawiam. ~Sancho Pancho2019-08-14 14:11:55Nie opłaca się, dokladaja do interesu już 20 lat : (~Sancho Pancho2019-08-14 14:14:14Co się opłaca w Polsce :) Moim skromnym zdaniem, leżeć tak jak ja to robię :) Kasa na czas, tygodniowki płacą. Leżeć i pachnieć :) ~3000zl2019-08-14 14:37:05Romeo, opłaca się. Jednak śmiem twierdzić ze twój biznes nie wytrzyma tygodnia. Laik, bez kasy, nie obraź się ale kołek nad kołki e transportowe zakłada firmę. Dobre. Człowieczku takich jak ty transport przetrawi na g. w minutę. Takie porównanie, jesteś laik może zacznij śpiewać? Wsiadaj marzycielu za kółko, powóź dalej furmanką pogwizdując radośnie na chwałę sustki z przodu. A może na forum bankowców tez pytasz o radę :) Mam 60 tys zł czy opłaca się otworzyć bank? Jestem laikiem proszę o radę :) ~3000zl2019-08-14 14:40:26Szofery koniec marzeń ! Do roboty! Za spanie nie płacą ! masz płacone za jazdę nie za dyskusję. Robić robić ! Tańsi i lepsi czekają. ~Sancho Pancho2019-08-14 15:15:37Już zmiana nicku :) 3000 zł. Właśnie czytam o artykule ze nie ma motorniczych, kierowców autobusów. Kursy są odwołane :) O czym wy marzycie BOSSAKI :) ~pijaczek czesio2019-08-14 15:56:19Skumlenie i rozpacz dziadtransow jest widoczna golym okiem boli ich to ze konkretny kierowca konkretnie zarabia a nawet jesli by chcial to idzie do wyuczonego zawodu i zarabia tak samo bardzo dobrze a oni w tym momencie trwonia pokoloeniowe majatki a na dodatek nic nie umieja robic. Koniec eldorado niedlugo zbierac zlom bedziecie hahahaha~Sancho Pancho2019-08-14 16:11:38Hindusom zrobili prawko i jeżdżą w Mpk. Można, można. Dziady, jest recepta jak widzicie :) ~Nowy do 3, 5 tony2019-09-10 21:20:23Też chce uderzyć w busa jest taka firma transwisse dzwoniłem do nich proponują konkretną pomoc na cały czas trwania lizingu, może ktoś może nich coś napisać Borys35tony 2019-09-10 21:51:59Witam też chce uderzyć w busa jest firma transwisse proponują pomoc przeć cały czas trwania lizingu czy ktoś z nimi współpracuje~bezen2019-09-27 11:29:42TRANSPORT SIE JUZ NIE OPLACA... ta galez się już ulamala dawno.. a wszystko wskazuje na to ze padnie... ilość firm transportowych w Polsce jest za duza.. a na obecnych stawkach to tylko droga do bankructwa... w skrocie znam temat od podszewki. ~13 lat na duzym. 2020-11-03 19:46:46Nie opłaca sie, ale prowadzę to firme! Ja kierowca zarabia 5-12 tys a szef jezdzi autem za 800tys z salonu i ma takie 3 auta, to idz na całość jak masz zabezpieczenie finansowe i kontakty! Nie chca ludzie konkurencji wiec Cie spławiają! :-) ~H@j2020-11-03 21:18:29Jeśli pójdziesz pod spedycję za 90 centów to nie jeden miesiąc będziesz na 0, jeśli znajdziesz kogoś kto zapłaci nie mniej niż 1 Eur, przejedziesz nie mniej niż 10 tys km w miesiąc to z 5 tys zostanie.. w lepszych miesiącach może będzie 8.. oczywiście nie w sytuacji gdy w leasingu masz nowe auta.. biznes trudny uważam ze dla jednego czy dwóch aut nie warto tego robić ale przy 20 już na wiele Cię stać.. ~Licznik kosztów2020-11-23 21:41:15H@j - wzruszyłeś mnie tą szczerą opowieścią. Masz też coś dla hotelarzy? ~Anonim2020-11-23 22:29:39Kilka słów szczerości... Zajmuje się transportem od 2 lat... z ciekawości zawitałem na forum i nie mogę uwierzyć w to co czytam. Ludzie wchodzą w tego typu miejsca szukając pomysłu na biznes nie mając pojęcia o faktycznych kosztach ponoszonych każdego miesiąca. Nie odradzam wam tego rodzaju działalności jak również żadnego innego ale czy w tego typu miejscach znajdziecie receptę? ? Nie sądzę... koszty to nie tylko Leasing czy paliwo... Jeżeli w ten sposób myślicie - branża wyciśnie was bardzo szybko... Zanim zaczniecie policzcie ile co miesiąc wydacie na : 1. Rata leasingu konia z naczepa 2. paliwo 3. Opłaty drogowe 4. Wynagrodzenie kierowcy + ZUS kierowcy 5. Telefon 6. Ksiegowa 7. Serwisy 8. Opony 9. Nieprzewidziane naprawy 10. Czy to co zarobicie pozwoli się rozwijać i po czasie np 5lat wymienić sprzęt na nowy. Kilometry lecą, auta się starzeją i co dalej? ?? Koniec firmy czy wymiana sprzętu? ?? Uwierzcie mi ! W tej branży znajdzie się miejsce dla każdego rozsądnego i myślącego człowieka... kupienie samochodu to najmniejszy problem... ~Anonim2020-11-23 22:33:51Jeszcze jedno... Nie naginajcie rzeczywistości przymykając oko na punkt : wynagrodzenie kierowcy + ZUS kierowcy twierdząc ale przecież będę jeździł sam... Jeżeli do biznesu chcecie podchodzić w ten sposób niech zapali się wam Lanka ostrzegawcza... przy takim podejściu lepiej jeździcie u kogoś i nie bierzcie na głowę czegoś czego nie będziecie w stanie udzwignac~sid2020-11-24 06:51:55to zalerzy gdzie chcesz otwierac~sid2020-11-24 06:53:06jest wiele miejsc na swiecie gdzie sie to oplaca~Licznik kosztów2020-11-24 14:43:49Jak jest ustawiony program, że wpisy o adarze giną? Masowo zaś wklejane są wpisy mało inteligentnych naganiaczy/wklepywac zy bzdur dla czereśniaków o jeszcze mniejszym IQ mających się wkręcić w piramidę. Przecież to śmierdzi na dziesiątki kilometrów. To już jest aż takie DNO? ~sid2020-11-24 14:51:50~Licznik kosztów 2020-11-24 14:43:49 - tu dowiesz sie tylko tego czego masz sie dowiedziec~Kabart2020-12-21 10:05:52~Anonim, dlaczego twierdzisz że nie przymykać oka na punkt kosztów kierowcy? Rozsądnie opisałeś wszystko dlatego pytam, takich jak ty chce się czytać. Ja akurat będę startował z autem DMC 3, 5t 10e palet firana/plandeka. Ale uważam że warto zacząć jeździć samemu by poznać branże i później zatrudnić kogoś. Uwazam że moje zyski powinny być większe o koszt pracownika czyli ZUSy i wynagrodzenie i stres związany z zaufaniem, bo nie wiadomo kogo trafisz. Pozdrawiam z fartem~wuzta2021-03-23 08:44:53Zobacz tutaj: s://www. olx. pl/d/oferta/transpor t-sie-oplaca-e-book- CID751-IDJ5D5z. html?bs=siren_ad_edi ted_successfully& ;utm_source=siren&am p;utm_medium=email&a mp;utm_campaign=ad_e dited_successfully&a mp;utm_content=viewL ink
Jak założyć firmę transportową z pojazdami do 3,5 tony? Jeśli zamierzamy założyć firmę, która będzie wykonywała przewozy samochodami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony (czyli busami, małymi ciężarówkami, transporterami), procedura będzie dużo prostsza niż w przypadku firm z flotą dużych samochodów transportowych.
Założenie firmy transportowej do 3,5 tony może się wydawać bardzo skomplikowanym zadaniem, ale w rzeczywistości jest dość proste i można to zrobić w jeden dzień. Konieczne jest tylko wybranie odpowiednich kodów PKD, wybór samochodu i ubezpieczenia oraz rejestracja firmy, która będzie wykonywała usługi transportowe. Dowiedz się, jak założyć firmę transportową do 3,5 tony. Pierwsze kroki przy otwieraniu firmy transportowej Pierwszym krokiem w momencie zakładania działalności gospodarczej związanej z transportem jest zarejestrowanie firmy w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, w skrócie CEIDG. We wniosku należy wpisać konkretne kody PKD. W tym przypadku główna działalność firmy będzie oznaczona kodem – transport drogowy towarów. W zależności od profilu zakładanej działalności można dopisać jeszcze kody: – działalność usługowa wspomagająca transport śródlądowy; – działalność pozostałych agencji transportowych; – pozostała działalność pocztowa i kurierska; – działalność usługowa związana z przeprowadzkami. Drugi krok to odwiedzenie Urzędu Skarbowego i złożenie wniosku o nadanie NIP-u, czyli Numeru Identyfikacji Podatkowej. Jeżeli firma będzie przeprowadzać transakcje z Klientami zagranicznymi, to konieczny jest NIP EU. Dzięki takim NIP-owi firmy działające na terenie Unii Europejskiej mogą się rozliczać bez VAT-u, z tzw. odwrotnym obciążeniem, ale warunkiem takiego rozliczenia jest nadanie europejskiego numeru NIP obu rozliczającym się między sobą firmom. Wybór samochodu Wybór marki i modelu konkretnego samochodu zależy zwykle od preferencji przedsiębiorcy. Aspektami, na których trzeba się najbardziej skupić są przede wszystkim rozmiar samochodu oraz rodzaj jego zabudowy. Wybór auta dostawczego nie jest wcale taki prosty, bo samochody te mogą mieć naprawdę różne cechy a tym samym przeznaczenie. Blacha – samochód tego typu jest wykorzystywany głównie w ekspresowych przewozach na trasach międzynarodowych oraz przy świadczeniu usług kurierskich. Zakup takiego samochodu powinien mieć miejsce jedynie w takim przypadku, kiedy przedsiębiorca wie, że będzie miał stałe zlecenia na tego typu samochód. Jest to związane z niezbyt dużą zabudową „blachy”, a tym samy niewielką przestrzenią – tego typu samochody są wykorzystywane jako chłodnie, ale ich zabudowy sprawiają, że zmniejsza się dopuszczalna ładowność. Jeśli np. samochód ma 1,2 tony ładowności, ale będzie wyposażony w windę, to jego ładowność może się zmniejszyć na tyle, że do samochodu dostawczego będzie można załadować mniej, niż do – to najpopularniejszy i jednocześnie najbardziej praktyczny typ samochodu. Kiedyś standardowy samochód tego typu mieścił 8 palet (długość 4,20 m i do 2,20 m szerokości), dziś jest to zwykle 10 palet (długość 4,85 m i 2,2 m szerokości). Ubezpieczenie OCP przewoźnika Niezwykle ważną kwestią przy zakładaniu nowej firmy jest OCP przewoźnika. OCP dla nowych firm zwykle nie jest wysokie (ok. 1000 zł), więc absolutnie nie powinno się z niego rezygnować. Trzeba jednak pamiętać, że koszt OCP będzie zależał od zakresu ochrony ubezpieczeniowej (ewentualnych wyłączeń z ubezpieczenia) i rodzaju transportu – krajowy czy zagraniczny. Pierwsze kroki w branży transportowej Kiedy firma jest już założona, mamy samochód, numer NIP, wybraną formę opodatkowania i zakupione ubezpieczenie, czas na szukanie zleceń transportowych. To może być tak naprawdę najtrudniejszy krok, bo firm wykonujących transport do 3,5 tony jest w Polsce bardzo dużo i panuje między nimi ogromna konkurencja. Jeżeli przedsiębiorca nie ma kontaktów i nie może być od początku podwykonawcom innej firmy, to powinien od razu zdecydować się na współpracę z firmą spedycyjną. Takie firmy oferują różne stawki – zwykle od 0,35 do 0,40 Euro za kilometr w transporcie międzynarodowym. Jedyne zastrzeżenie dotyczy tutaj sposobu realizacji zleceń. Jeżeli młody przedsiębiorca nie zna branży, to na początku nie powinien zatrudniać pracowników, tylko jeździć sam a na ewentualne zatrudnienie zdecydować się w momencie, kiedy już pozna trochę branżę. Doświadczenie pokazuje, że firmy, które na początku działalności brały kredyty, korzystały z usług spedycji i zatrudniały pracowników, szybko bankrutowały. Na początku warto zarejestrować się na giełdzie transportowej, zbierać zlecenia, poznawać rynek transportowy i dopiero później myśleć o zatrudnieniu pracowników i rozszerzeniu działalności. Przedsiębiorca powinien mieć sporą wiedzę, zanim zdecyduje się powierzyć transport ludziom, którzy będą działali w jego imieniu. Źródło zdjęcia głównego: Depositphotos
Firma transportowa krok po kroku. Zakładanie firmy transportowej należy rozpocząć od zdobycia kapitału niezbędnego na zakup floty, licencji oraz na zabezpieczenie finansowe. Konieczne jest również zgromadzenie kompletu dokumentów (różnych w zależności od rodzaju działalności oraz posiadanej floty). Następny krok to rejestracja
Transport już od dawna nie jest żyłą złota i idealnym pomysłem na biznes. Szalejące ceny paliw, olbrzymia konkurencja, problemy polityczne, niskie stawki i minimalne wynagrodzenie dla kierowców w Niemczech i Francji dobijają setki polskich firm transportowych. Mimo to wciąż nie brakuje chętnych do wejścia w tę branżę. Jak założyć firmę transportową krok po kroku? Podpowiadamy. Najpierw rejestracja działalności Aby prowadzić firmę transportową konieczne jest zarejestrowanie działalności gospodarczej. Można to zrobić w dowolnym urzędzie, a cała procedura trwa najwyżej kilka dni. Przedsiębiorca jako przedmiot prowadzenia działalności musi wskazać usługi transportowe. Uzyskanie licencji To, jakie licencje będą potrzebne, zależy od charakteru transportu. Jeśli przedsiębiorca będzie prowadzić przewóz osób i rzeczy busami do 3,5 tony, to wystarczy mu zwykła licencja na wykonywanie krajowego transportu, którą wydaje Inspektor Transportu Drogowego. Bardziej specjalistyczne formy przewozu wymagają uzyskania innych licencji – szczegóły zawsze znajdują się na stronie internetowej ITD. Ważne Do wniosku o wydanie licencji trzeba dołączyć zaświadczenie o niekaralności oraz certyfikat kompetencji zawodowych. Dotyczy to zarówno kierowcy, jak i przynajmniej jednego członka kierownictwa firmy transportowej. Zakup samochodu i zatrudnienie ludzi Jeśli przedsiębiorca planuje skromne początki w branży i chce skupić się na drobnym przewozie ludzi lub towarów małym autem dostawczym, wówczas odpada mu koszt związany z zatrudnieniem pracowników. Prędzej czy później przyjdzie jednak moment, gdy rozwój firmy (a więc wyższe dochody) będzie uzależniony od zwiększenia liczby kierowców i samochodów. To wiąże się z wysokimi kosztami, jednak w dłuższej perspektywie jest to jedyna droga do osiągnięcia sukcesu w branży. Początkujący właściciel firmy transportowej musi liczyć się z tym, że od razu czekają go spore wydatki. Chodzi nie tylko o zakup samochodu, ale też uzyskanie certyfikatu kompetencji zawodowych oraz zbudowanie finansowego zabezpieczenia niezbędnego do otrzymania licencji. Pamiętaj Takie zabezpieczenie wynosi 9 tysięcy euro na pierwszy samochód i 5 tysięcy euro na każdy kolejny pojazd. Początki w branży transportowej są bardzo trudne – trzeba znaleźć klientów, zdobyć zaufanie większych graczy, którzy z czasem zaczną dzielić się zleceniami w formie podwykonawstwa. Mimo kryzysu toczącego branżę nadal można w niej jednak zarobić dobre pieniądze.
Świadczenie usług za granicą. Допомога ЄС Україні. Pomoc UE dla Ukrainy. Jeśli prowadzisz zarejestrowaną działalność usługową (np. jako architekt lub przewodnik) w swoim kraju, możesz świadczyć te usługi również w innym kraju UE i nie musisz w tym celu otwierać oddziału lub zakładać nowej firmy za granicą.

Założenie własnej firmy transportowej to dobre rozwiązanie dla osób, które mają doświadczenie w tej branży i znają jej specyfikę. Jeśli chcesz podjąć się wyzwania bycia własnym szefem, ale nie wiesz, jak to zrobić, ten artykuł jest dla Ciebie. Kto może otworzyć firmę transportową? Powinieneś wiedzieć, że świadczenie usług transportu towarów oraz pośrednictwa przy przewozie rzeczy to działalności regulowane. Przedsiębiorca, który chce je wykonywać musi spełniać określone warunki i uzyskać wymagane zezwolenia i licencje. Odpowiedzialność firmy transportowej zależy od zakresu wykonywanych zadań. Szczegółowe obowiązki firmy transportowej wyznaczają przepisy prawa przewozowego, a w przypadku pośredniczenia w przewozie również ustawy o transporcie drogowym. Od czego zacząć? W pierwszej kolejności zastanów się jaki będzie zakres i zasięg wykonywanych przez Twoją firmę usług, a także przewidywany obrót i dochody. Innymi słowy jakie usługi będziesz wykonywać, komu będziesz je świadczyć, na jakim terenie i ile spodziewasz się na tym rocznie zarobić. Od tego będą zależeć podejmowane przez Ciebie kolejne decyzje biznesowe. Jeżeli wiesz, że będziesz współpracować z konkretną firmą w oparciu o stałe zlecenia, to warto poprosić ją o list intencyjny. Założenie firmy transportowej w pięciu krokach 1. Uzyskanie certyfikatu kompetencji zawodowych Certyfikat kompetencji zawodowych to dokument potwierdzający posiadanie kwalifikacji umożliwiających podjęcie i wykonywanie działalności gospodarczej w obszarze transportu drogowego. Zgodnie z przepisami chociaż jedna z osób zarządzających w przedsiębiorstwie transportem drogowym musi posiadać certyfikat kompetencji zawodowych. Certyfikat kompetencji zawodowych jest wydawany na podstawie zdanego egzaminu, przeprowadzanego przez komisję egzaminacyjną przy Instytucie Transportu Samochodowego (ITS). Warto do tego egzaminu podejść jeszcze przed założeniem firmy, aby nie ponosić zbyt wcześnie kosztów związanych z jej prowadzeniem. 2. Wybór formy prowadzonej działalności Wybór formy prowadzonej działalności to ważna decyzja, mająca wpływ na koszt założenia i prowadzenia działalności, czas oczekiwania na rejestrację, wysokość opodatkowania, wysokość składek ZUS, zakres odpowiedzialności za zobowiązania przedsiębiorstwa. Działalność gospodarczą w Polsce można prowadzić w formie jednoosobowej działalności gospodarczej, spółki cywilnej spółki osobowej oraz spółek handlowych. Najprostszą, najszybszą pod względem czasu rejestracji oraz najczęściej wybieraną formą prowadzenia działalności gospodarczej jest jednoosobowa działalność gospodarcza (JDG). Poleca się ją przede wszystkim na początek dla małych firm. Niewątpliwą zaletą JDG jest brak wymaganego kapitału początkowego, brak obowiązku prowadzenia pełnej księgowości oraz łatwość uzyskania dotacji z urzędu pracy. Prowadząc JDG za zobowiązania firmy odpowiadasz całym majątkiem. Popularną formą prowadzenia działalności jest również spółka z W przypadku spółki z wspólnicy nie odpowiadają za zobowiązania spółki wobec wierzycieli. Odpowiada za nie sama spółka swoim majątkiem utworzonym z wkładów wspólników. Niemniej jednak spółka z zobowiązana jest do prowadzenia ksiąg rachunkowych zgodnie z ustawą o rachunkowości. Po zakończeniu roku spółka musi sporządzić sprawozdanie finansowe, czyli rachunek zysków i strat, bilans oraz informację dodatkową. Wszystkie te dokumenty należy przedłożyć w urzędzie skarbowym oraz sądzie rejestrowym. Co za tym idzie spółka z ponosi wyższe koszty obsługi księgowej niż JDG. Ponadto wymagany kapitał zakładowy to minimum 5000 zł. Jednoosobową działalność gospodarczą lub spółkę cywilną należy zarejestrować poprzez CEIDG. W przypadku wyboru działalności w formie spółki osobowej (np. spółka jawna, spółka komandytowa) lub kapitałowej (np. spółka z rejestracji należy dokonać w Krajowym Rejestrze Sądowym (KRS). Podczas rejestracji firmy, niezależnie od formy jej prowadzenia, trzeba podać przedmiot przeważającej działalności oraz opcjonalnie przedmiot pozostałej działalności. W branży transporotowej najczęściej wybierany jako główny jest kod PKD - Transport drogowy towarów. Jeżeli planujesz stopniowe poszerzanie zakresu oferowanych usług, to lepiej podać więcej kodów PKD od razu. Poszerzenia działalności o nowe kody PKD można dokonać w dowolnym momencie, ale należy to zrobić przed uzyskaniem przychodu z zakresu, którego dotyczy nowy kod PKD. Kod PKD ma także znaczenie w przypadku starań o dotację lub podczas udziału w przetargach. Większość ofert skierowana jest do firm z konkretnymi kodami PKD. 3. Wybór formy opodatkowania Kolejnym krokiem, po wybraniu formy działalności, jest wybór formy opodatkowania firmy. To ważna decyzja, ponieważ zmiana formy opodatkowania nie jest możliwa przez cały rok. Można jej dokonać raz w roku i jest określony termin graniczny, do którego należy złożyć wniosek w Urzędzie Skarbowym. Opcje dla firmy transporotowej są następujące: - opodatkowanie na zasadach ogólnych (opodatkowane są dochody stawką 17% lub 32%) - podatek liniowy (opodatkowane są dochody stawką 19%) - ryczałt od przychodów ewidencjonowanych (opodatkowane są przychody stawką 5,5% lub 8,5%) Podatek obliczany na zasadach ogólnych to procent od dochodu, który stanowią przychody pomniejszone o koszty. Jeżeli nie przewidujesz przekroczenia pierwszego progu skali, a więc 85 528 zł dochodu to może być dla Ciebie najlepsze rozwiązanie. Wtedy opłacasz podatek w wysokości 17% i masz prawo korzystać z przewidzianych w ustawie ulg. Natomiast jeżeli przekroczysz wspomnianą kwotę, to wysokość podatku wzrasta do 32%. Wybór podatku liniowego gwarantuje stałe opodatkowanie dochodu w wysokości 19%, ale pozbawia prawa korzystania z przewidzianych w ustawie ulg. W przypadku ryczałtu obowiązuje stawka 5,5% lub 8,5%, jednak opodatkowujesz swoje przychody, a nie dochody (nie pomniejszasz ich o koszty). Nie możesz też korzystać ze wszystkich przewidzianych w ustawie ulg. Czy trzeba być VATowcem? Jeżeli w danym roku podatkowym nie przewidujesz przekroczyć przychodów w wysokości to nie musisz być VATowcem. Po przekroczeniu tego limitu jesteś zobligowany do rejestracji jako podatnik VAT na druku VAT-R. Niemniej jednak odbiorcy usług w branży transportowej to zazwyczaj firmy, którym zależy na możliwości odliczenia podatku VAT. Dlatego nawet jeżeli Twoje obroty nie przekraczają rocznie, to uwzględniając specyfikę branży i oczekiwania klientów warto rozważyć zostanie czynnym podatnikiem VAT. Pamiętaj że do regulowania należności kontrahenci wymagają aby twój nr rachunku znajdował się na białej liście płatników VAT. Składki ZUS Najpóźniej w ciągu 7 dni od założenia firmy, powinieneś złożyć do Zakładu Ubezpieczeń Społecznych odpowiedni formularz. W zależności od opcji ubezpieczenia jest to: ZUS ZUA (pełne składki) lub ZUS ZZA (jedynie składka zdrowotna). Jeżeli wybrana przez Ciebie forma prowadzenia działalności to JDG, możesz przez 2 lata opłacać preferencyjne składki ZUS, tj. mniejsze składki społeczne i nie opłacać składek na Fundusz Pracy. 4. Uzyskanie licencji transportowej Licencja transportowa to dokument potwierdzający fakt, że dana firma może legalnie przewozić osoby lub towary. Przypisana jest do konkretnego przedsiębiorstwa, dlatego należy ubiegać się o nią już po założeniu firmy. W przypadku licencji transportowej, istotny jest także zasięg transportu. O wydanie licencji na transport krajowy (licencja na wykonywanie transportu drogowego w zakresie pośrednictwa przy przewozie rzeczy) należy ubiegać się w starostwie powiatowym, właściwym ze względu na siedzibę przedsiębiorcy. Jeżeli

6. Jak organizacje odzysku, organizacje odzysku opakowań, organizacje odzysku sprzętu elektrycznego i elektronicznego, organizacje samorządu gospodarczego oraz podmioty pośredniczące powinny składać sprawozdanie o produktach, opakowaniach i odpadach opakowaniowych z nich powstających w systemie BDO? 7. W jaki sposób związki
Założenie firmy transportowej wiąże się z koniecznością wpisu działalności do rejestru przedsiębiorców oraz uzyskaniem dodatkowego uprawnienia w formie licencji. W przypadku braku stosownej licencji przedsiębiorca powinien liczyć się z nałożeniem na niego sankcji karnej. Zatem w jaki sposób założyć firmę transportową? Aby rozpocząć prowadzenie działalności w zakresie transportu drogowego należy spełnić określone wymogi. Tak, jak w przypadku podejmowania zwykłej działalności gospodarczej konieczne jest dokonanie wpisu do odpowiedniego rejestru przedsiębiorców (KRS lub ewidencja działalności gospodarczej). W odniesieniu do firmy transportowej niezbędne jest uzyskanie dodatkowego pozwolenia w formie licencji, określonej w przepisach ustawy o transporcie drogowym ( Licencja na wykonywanie transportu drogowego stanowi uprawnienie o charakterze osobistym co oznacza, iż może posługiwać się nią wyłącznie przedsiębiorca, któremu została udzielona licencja. Jeżeli przedsiębiorca chce natomiast prowadzić działalność na terytorium Unii Europejskiej to zobowiązany jest uzyskać licencję wspólnotową na międzynarodowy przewóz drogowy. Tego rodzaju licencja wydawana jest przez państwo członkowskie przewoźnikowi, który ma siedzibę w tym państwie oraz jest uprawniony do wykonywania przewozu międzynarodowego zgodnie z przepisami prawa tego państwa oraz przepisami prawa wspólnotowego. Zobacz również: Rejestracja firmy w CEIDG Przesłanki uzyskania licencji Uzyskanie stosownej licencji na wykonywanie transportu drogowego wiąże się ze spełnieniem określonych warunków, wymienionych w art. 5 ustawy o transporcie drogowym. Zgodnie z tą regulacją przedsiębiorca musi spełnić wymóg dobrej reputacji. Oznacza to, że otrzyma licencję, jeżeli nie został skazany prawomocnym wyrokiem sądu za przestępstwa umyślne karne skarbowe, przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, mieniu, obrotowi gospodarczemu, wiarygodności dokumentów, ochronie środowiska lub warunkom pracy i płacy albo innym przepisom dotyczącym wykonywania zawodu oraz nie wydano w stosunku do tych osób prawomocnego orzeczenia zakazującego wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego. Kolejną przesłanką jest posiadanie przez przynajmniej z jedną z osób zarządzających przedsiębiorstwem certyfikatu kompetencji zawodowych. Istotne jest, że ważnego certyfikatu nie musi posiadać osobiście sam przedsiębiorca ani osoba zarządzająca, wystarczy bowiem, aby certyfikatem legitymowała się osoba współpracująca lub zatrudniona w przedsiębiorstwie. Posiadany certyfikat powinien odpowiadać rodzajowi licencji, o którą przedsiębiorca się ubiega. Zgodnie z art. 5 ust. 3 ustawy przedsiębiorca powinien posiadać stabilną sytuację finansową, która zapewni podjęcie i prowadzenie działalności. Ustawodawca przewidział wysokość zabezpieczenia wymaganego do uzyskania licencji: 1) 9000 euro - na pierwszy pojazd samochodowy przeznaczony do transportu drogowego, 2) 5000 euro - na każdy następny pojazd samochodowy, 3) euro - przy wykonywaniu transportu drogowego w zakresie pośrednictwa przy przewozie rzeczy (spedycji). Ostatnimi dwiema przesłankami do uzyskania licencji jest brak skazania prawomocnym wyrokiem sądu za przestępstwa umyślne przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, mieniu, wiarygodności dokumentów lub środowisku przez kierowców zatrudnionych w przedsiębiorstwie oraz przedsiębiorcy osobiście wykonującego transport drogowy. Ponadto przedsiębiorca powinien posiadać tytuł prawny do dysponowania pojazdem lub pojazdami samochodowymi spełniającymi wymagania techniczne określone przepisami prawa o ruchu drogowym, którymi transport drogowy ma być Pieniądze na założenie firmy Udzielenie licencji Licencja udzielana jest czas określony, nie krótszy niż dwa lata i nie dłuższy niż 50 lat na pisemny wniosek przedsiębiorcy. Licencję wydaje organ właściwy dla siedziby przedsiębiorstwa w zależności od rodzaju przewozu, a w transporcie międzynarodowym - minister do spraw transportu. Udzielenie licencji następuje w drodze decyzji administracyjnej w ciągu 30 dni od dnia złożenia wszystkich wymaganych dokumentów. Do wniosku dołącza się odpis z rejestru przedsiębiorców lub ewidencji działalności gospodarczej. Sam wniosek powinien zawierać: 1) oznaczenie przedsiębiorcy, jego siedzibę i adres, 2) numer w rejestrze przedsiębiorców albo w ewidencji działalności gospodarczej, 3) określenie rodzaju i zakresu, a w krajowym transporcie drogowym taksówką - także obszaru, 4) rodzaj i liczbę pojazdów samochodowych, którymi dysponuje przedsiębiorca ubiegający się o udzielenie licencji, 5) czas, na jaki licencja ma być udzielona. Udzielenie licencji wiąże się z wydaniem odpowiedniej liczby wypisów dla wszystkich samochodów określonych we wniosku. Zadaj pytanie na Forum: Moja Firma - Zakładanie firmy Przygotuj się do stosowania nowych przepisów! Poradnik prezentuje praktyczne wskazówki, w jaki sposób dostosować się do zmian w podatkach i wynagrodzeniach wprowadzanych nowelizacją Polskiego Ładu. Tyko teraz książka + ebook w PREZENCIE
Jak założyć firmę transportową z flotą do 3,5 tony? Jeśli firma transportowa posiada samochody o masie całkowitej do 3,5 tony (najczęściej są to busy lub niewielkie ciężarówki), nie ma konieczności posiadania zezwoleń i licencji.
Jakie kroki należy podjąć, aby założyć własną firmę transportową? O czym należy pamiętać przed zarejestrowaniem firmy i co należy mieć na uwadze podczas prowadzenia własnej firmy transportowej w czasie pandemii? Po prostu – jak założyć firmę transportową? Pandemia koronawirusa COVID-19 odcisnęła bolesne piętno na działalności wielu przewoźników. Na początku kwietnia, według statystyk i raportów branżowych, wiele przedsiębiorstw transportowych zmagało się z pierwszą falą koronawirusa, ograniczając liczbę transportów do krajów takich jak Niemcy, Włochy i Francja, czyli do krajów, do których przed pandemią często odbywały się transporty towarów. Obecni polscy przewoźnicy zmagają się z drugą falą, a wiele osób zastanawia się, czy warto prowadzić firmę transportową w czasie pandemii. Czy biznes transportowy opłaca się w czasach pandemii? Wiele firm musi zwiększyć bezpieczeństwo swoich pracowników zgodnie z aktualnymi rozporządzeniami rządowymi, zadbać o bezkontaktowe dostawy towarów i korzystać z rozwiązań usprawniających pracę. Odpowiednie optymalizowanie przejazdów i wcześniejsze planowanie tras, zarządzanie pracą zespołu i błyskawiczne reagowanie na zmiany to tylko jedne z przykładów jak prowadzić biznes transportowy w czasie epidemii. Grupa INELO przepytała w trakcie pierwszej fali koronawirusa ponad 800 przewoźników zajmujących się transportem krajowym i międzynarodowym o wpływ koronawirusa na ich biznesy. Z ankiety telefonicznej wynikało, że ok. 50 % polskich przewoźników podczas pandemii ma takie same dochody jak przed pandemią. To oznacza, że biznes transportowy jest opłacalny nawet w tak trudnych czasach, ale wymaga od właścicieli szybkiego reagowania na zmiany. Ponad 81 % ankietowanych przedsiębiorców zmaga się z mniejszą liczbą zleceń. Natomiast aż 64 % właścicieli firm transportowych odczuło niższe stawki za frachty, a ponad połowa, bo 58 % zmaga się z utratą klientów i stałych zleceń. Około 39 % przewoźników jako przeszkodę w prowadzeniu takiej działalności wskazuje opóźnienia w płatnościach. Co pandemia zmieniła w funkcjonowaniu firm transportowych? Przede wszystkim wielu przewoźników zwróciło jeszcze większą uwagę na bezpieczeństwo swoich pracowników. Wpływ pandemii pozwolił wypracować nowe standardy dot. organizacji pracy, które w konsekwencji przyczyniły się do szybszej reakcji na zapytania i sprawniejszą pracę kierowców. Dobrą wiadomością jest fakt, że mimo ogromnych wyzwań spowodowanych pandemią, z którymi zmagają się polscy przewoźnicy – ciężarówki wciąż pokonują miliony kilometrów na europejskich trasach. Takie wyniki wskazują jednoznacznie, że polscy przewoźnicy dostosowują się do obostrzeń prawnych i mimo koronawirusa ich biznesy dobrze funkcjonują, aby napędzać gospodarkę. Wniosek? Prowadzenie biznesu w czasie pandemii może być opłacalne. Jak założyć własną firmę transportową krok po kroku? Uzyskaj certyfikat kompetencji zawodowych, który potwierdzi Twoje kwalifikacje i wiedzę z zakresu transportu drogowego. Certyfikat uzyskasz, gdy zdasz egzamin w Instytucie Transportu Samochodowego w wybranych miastach w Polsce. Certyfikat jest warunkiem koniecznym do prowadzenia działalności transportowej i przynajmniej jedna z osób zarządzających firmą musi go mieć. Przemyśl formę prawną działalności transportowej. Sprawdź, jaką formę prawną działalności wybrać i zdecyduj, która z nich będzie dla Ciebie odpowiednia. Zarejestruj firmę lub spółkę cywilną w CEDIG lub spółkę z o. o w KRS. Wybierz odpowiedni kod PKD dla swojej działalności. Dla firmy transportowej specjalizującej się w transporcie drogowym towarów będzie to Uzyskaj niezbędne pozwolenia na wykonywanie działalności. Jednym z nich jest licencja transportowa dla krajowego transportu towarów lub licencja wspólnotowa dla firmy zajmującej się międzynarodowym transportem towarów. Takie licencje są wydawane po zarejestrowaniu działalności. Pamiętaj o tym, że wniosek o licencję należy złożyć w starostwie powiatowym i dołączyć do niego: oświadczenie właściciela o zarządzaniu transportem drogowym w firmie, certyfikat kompetencji zawodowych, oświadczenie o spełnieniu wymogu dobrej reputacji, oświadczenie o sytuacji finansowej (min. 50 000 euro), dowód uiszczenia opłaty za wydanie licencji (kwoty są zróżnicowane i uzależnione od okresu, na jaki ma zostać wydana licencja: 800 zł – od 2 do 15 lat, 900 zł – od 15 do 30 lat, 1000 zł – 30 do 50 lat). Podsumowanie: czy warto założyć własną firmę transportową? Branża transportowa mimo ograniczeń i trudnych momentów nadal bardzo dobrze funkcjonuje. Na podstawie danych wynikających z ankiety nietrudno zauważyć, że biznes w czasie pandemii koronawirusa może być opłacalnym przedsięwzięciem, jeśli jego właściciele potrafią dynamicznie dostosować się do zmian.
. 158 400 304 31 147 463 370 232

firma transportowa jak założyć